121 km\/h: Der Geschwindigkeitsrekord im Segeln wird seit 2012 von den Australiern der Vestas Sailrocket 2 gehalten. Wird ein Schweizer Boot in der Lage sein, diese als un\u00fcberwindbar geltende Barriere zu durchbrechen?<\/p>\n
Zumindest ist das die Herausforderung, die am 21. Oktober 2019 bei einer Veranstaltung zum 20-j\u00e4hrigen Bestehen von P&TS angenommen wurde. Benoit Gaudiot, der Junioren-Weltrekordhalter im Kitesurfen, und Mayeul van den Broek standen zusammen mit Xavier Lepercq auf der B\u00fchne, um die von P&TS unterst\u00fctzte SP80-Challenge zu pr\u00e4sentieren. Das als Weltpremiere pr\u00e4sentierte Modell verf\u00fcgt \u00fcber einen revolution\u00e4ren Rumpf in Form eines Flugzeugs, der von einem Kite-Segel, also einem Drachen, angetrieben wird. Ein neu konstruiertes Stabilisierungssystem und ein neu konstruiertes Querruder verleihen dem Fahrzeug nie dagewesene Vorteile – ein Technologiesprung f\u00fcr die Schifffahrt, vergleichbar mit dem Durchbrechen der Schallmauer in der Luftfahrt.<\/p>\n
Es wird weitere zwei Jahre dauern, um die Simulationen abzuschlie\u00dfen und das Boot zu bauen, bevor die ersten Tests im Jahr 2022 starten und den Geschwindigkeitsrekord m\u00f6glichst wieder nach Europa bringen. Zwei Jahre, in denen eine ausgekl\u00fcgelte Strategie f\u00fcr das geistige Eigentum entwickelt wird, um die Marke, die Technologie und das Design zu sch\u00fctzen und teilen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
121 km\/h: Der Geschwindigkeitsrekord im Segeln wird seit 2012 von den Australiern der Vestas Sailrocket 2 gehalten. Wird ein Schweizer Boot in der Lage sein, diese als un\u00fcberwindbar geltende Barriere zu durchbrechen? Zumindest ist das die Herausforderung, die am 21. Oktober 2019 bei einer Veranstaltung zum 20-j\u00e4hrigen Bestehen von P&TS angenommen wurde. Benoit Gaudiot, der Junioren-Weltrekordhalter im Kitesurfen, und Mayeul van den Broek standen zusammen mit Xavier Lepercq auf der B\u00fchne, um die von P&TS unterst\u00fctzte SP80-Challenge zu pr\u00e4sentieren. Das als Weltpremiere pr\u00e4sentierte Modell verf\u00fcgt \u00fcber einen revolution\u00e4ren Rumpf in Form eines Flugzeugs, der von einem Kite-Segel, also einem Drachen, angetrieben wird. Ein neu konstruiertes Stabilisierungssystem und ein neu konstruiertes Querruder verleihen dem Fahrzeug nie dagewesene Vorteile – ein Technologiesprung f\u00fcr die Schifffahrt, vergleichbar mit dem Durchbrechen der Schallmauer in der Luftfahrt. Es wird weitere zwei Jahre dauern, um die Simulationen abzuschlie\u00dfen und das Boot zu bauen, bevor die ersten Tests im Jahr 2022 starten und den Geschwindigkeitsrekord m\u00f6glichst wieder nach Europa bringen. Zwei Jahre, in denen eine ausgekl\u00fcgelte Strategie f\u00fcr das geistige Eigentum entwickelt wird, um die Marke, die Technologie und das Design zu sch\u00fctzen und teilen.<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":26970,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[101,228,253],"tags":[],"translation":{"provider":"WPGlobus","version":"3.0.2","language":"de","enabled_languages":["fr","de","en","it"],"languages":{"fr":{"title":true,"content":true,"excerpt":false},"de":{"title":true,"content":true,"excerpt":false},"en":{"title":false,"content":false,"excerpt":false},"it":{"title":false,"content":false,"excerpt":false}}},"yoast_head":"\n